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长城确认有意收购Jeep后停牌 FCA称双方并无接触

2017年08月29日 16:51  来源:中安在线汽车 综合  作者:

  过去一周时间内,中国车企有意收购全球第七大汽车集团菲亚特克莱斯勒(FCA)的消息沸沸扬扬。在广汽、吉利、东风等车企相继否认有意竞购FCA之后,8月21日,《美国汽车新闻》报道称,长城汽车总裁王凤英在给《美国汽车新闻》的回复邮件中明确表示,长城汽车希望收购Jeep,并表示“已经与FCA联系”,试图尽快开启商谈。

  随后,长城汽车发言人徐辉在接受采访时补充表示,长城汽车已间接表示出对于Jeep的兴趣,但是目前尚未发出正式收购邀约,也未与FCA董事会会面。

  长城汽车公关部相关人士亦向编者表示,长城确实有意向收购Jeep。

  编者随即又向FCA亚太区求证此事,对方表示,还不太清楚此事。

  8月21日晚间,FCA总部在给编者的回复邮件中则否认了这一消息,“截至目前,没有第三方向我们洽谈收购Jeep品牌的事。早前传言长城接触FCA商谈收购Jeep品牌一事,实际情况是,长城并没有因Jeep品牌和其他任何FCA旗下品牌与我们有过联系。目前,FCA坚定贯彻2014-18的5年战略,在5年战略截止时间还有6季度之前,我们顺利完成了既定目标。”

  可以看到,对于来自长城汽车方面的明确“示爱”,FCA方面目前的表现相对冷淡。

  8月22日,长城汽车(2333.HK)在港交所停牌,以待发出有关澄清媒体报道的公告。8月21日晚间,长城汽车(601633)已发布公告,因核实新闻媒体相关报道,公司股票8月22日起停牌,待核实相关情况后尽快复牌。

  截至编者发稿,长城汽车尚未发布澄清公告。

  就在上周,外媒报道东风、广汽、吉利和长城等四家中国车企均是FCA的潜在收购方。其中,最有可能的是长城汽车,因为之前FCA高管曾来华与长城汽车方面会晤,而中方代表团两周前还飞往FCA位于密歇根州奥本山的总部。随后,东风、广汽、吉利等相继否认了这一说法。

  有分析人士认为,对于目前“盈利状况较好”的Jeep品牌,FCA将其独立剥离出售的话,价格将高于FCA目前的整体市值。根据最新股价,FCA目前市值约为301亿欧元(约为2365亿元人民币),而根据摩根士丹利估算,剥离后的Jeep市值可能高达335亿美元(约2632亿元人民币)。

  FCA在中国已经和广汽集团合资成立了广汽菲亚特克莱斯勒有限公司(简称“广汽菲克”),目前由广汽菲克主导Jeep车型在国内的生产和销售。

  虽然“蛇吞象”的收购先例一再上演,但由于两者体量相差太大等原因,外界并不看好长城汽车真能收购Jeep品牌。根据长城汽车和FCA两者2016年年报披露数据,2016年,长城的营业收入约为147.6亿美元,而FCA则高达1310亿美元。FCA目前市值约为2365亿元人民币,这相当于长城汽车去年年底拥有18.92亿元的现金及现金等值物总额的125倍。

  《汽车海外并购》主编水旭认为,长城汽车并购Jeep这样“蛇吞象”的创举难度很大。第一,资金的困难。“金融机构虽然会给予扶持,但是差距太大,长城资金压力巨大。”其二,国家政策不一定支持。“随着国家对排放的严格管控,以Jeep为代表的高排放的中大型SUV并不是政府提倡的导向,政策层面不一定能得到支持。”其三,大规模资金外流的限制。“目前,房地产和汽车作为支柱产业,政府限制大规模热钱的外流,如此庞大的收购和资金外涌,不符合当下趋势。”其四,FCA方面不一定会卖。“Jeep是FCA旗下‘生钱’的板块,年销量百万余辆,盈利状况如此良好,FCA一定会非常慎重。”

  (内容综合澎湃新闻)

编辑:吴天

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